Las zonas de obra son un entorno de alto riesgo y por ello es importante crear espacios donde haya un flujo vehicular ordenado. El señalamiento vial se elige y coloca para eviitar un accidente en estos puntos, por ello la NOM-086-SCT2 es la que establece cómo señalizar obras, y cualquier desviación de esta norma puede resultar en sanciones administrativas o responsabilidades civiles costosas.
Si estás a cargo de la seguridad en un tramo en construcción, estos son los errores más comunes que debes evitar para que tu proyecto funcione bajo la mayor seguridad.
Errores de señalización en zona de obra
1. Usar señales viales deterioradas o sucias
Es común ver señales de obra que han perdido su color naranja fluorescente o que están cubiertas de polvo de construcción. Una señal que no brilla bajo los faros de un auto de noche o en condiciones de lluvia es inexistente para el conductor.
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La normativa exige que los dispositivos de protección mantengan un grado de retroreflectividad específico. En Nyne Print utilizamos películas de alta intensidad que resisten el uso en obras, asegurando que la señal sea visible desde la distancia de frenado segura.
2. Distancias de anticipación incorrectas para las señales
Instalar una señal de "Hombres trabajando" justo donde empieza la excavación es un error por que el conductor necesita tiempo para procesar la información y reducir la velocidad gradualmente.
La normativa dice que la señalización debe ser progresiva. Se debe avisar primero de la obra, luego pedir la reducción de velocidad y finalmente indicar el movimiento: desvío o cierre de carril.
3. Falta de dispositivos de canalización
A veces se confía solo en los tableros verticales y se olvidan los dispositivos viales que complementan el cierre. Los conos y trafitambos se usan para delimitar y guíar al conductor a través del nuevo trayecto. En zonas de obra es necesario espaciar bien los dispositivos, para que los conductores no se confundan con las señales o crean que la delimitación ya terminó.
4. Mezclar señales verticales de distintos grados de reflectividad
Un error técnico frecuente es instalar señales nuevas junto a señales viejas o de diferente marca y grado de intensidad. Eso puede generar confusión visual o puntos ciegos nocturnos, ya que el ojo se adapta a la señal más brillante y puede ignorar las de menor reflectividad. Lo mejor siempre es usar el mismo nivel de reflectividad en las señales y reemplazar las que ya están perdiendo visibilidad.
5. No retirar la señalización al terminar un trabajo
Dejar señales de "Hombres trabajando" o “Maquinaria pesada” cuando no hay actividad o cuando el carril ya está libre genera desconfianza en el conductor. La señalización de obra debe ser dinámica: se instala cuando hay riesgo y se retira o cambia de ubicación dependiendo del ritmo de trabajo de cada obra.
Nyne Print: Señales viales que cumplen con la normativa
En Nyne Print sabemos que la señalización de protección en obras es un seguro de vida y legal para tu constructora. Fabricamos señales viales bajo los estándares más estrictos de la NOM-086-SCT2, garantizando que cada tablero cumpla con su función de mejorar la seguridad vial y evitar multas.
Nuestros materiales están diseñados para aguantar el sol, el polvo y el movimiento constante de la maquinaria sin perder su capacidad reflectiva. ¿Necesitas equipar tu zona de obra con señalización que realmente cumpla la norma? En Nyne Print te ofrecemos asesoría y fabricación de alta ingeniería. ¡Haz clic en el botón de WhatsApp y asegura tu obra!