En el diseño e ingeniería de vialidades, la correcta elección del soporte es tan importante como el mensaje del tablero. Aunque la mayoría de las señales urbanas y de carretera que vemos en el día a día se sostienen sobre un solo poste, existen situaciones específicas donde la física, la seguridad y la normativa exigen una estructura de poste doble.
En Nyne Print te explicamos cuándo se justifica técnicamente esta configuración y cuáles son los puntos clave para una instalación exitosa que resista el paso del tiempo.
¿Cuándo se usa un poste doble en señales viales?
La decisión de colocar dos postes para una sola señal no es una elección estética; responde a criterios estrictos de ingeniería vial basados principalmente en tres factores.
1. Dimensiones y peso del tablero (Señales de Gran Formato)
Las señales informativas de destino, las de recomendación de gran tamaño o los croquis urbanos tienen superficies muy amplias. Un solo poste central no podría soportar el peso del acero o aluminio, provocando que el tablero se doble o colapse.
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2. Resistencia al empuje del viento (Efecto Vela)
Un tablero vial grande funciona exactamente como la vela de un barco: atrapa el viento. En zonas de carretera abierta, valles o regiones propensas a tolvaneras y tormentas, la fuerza del viento genera una torsión masiva. El poste doble distribuye esta carga aerodinámica de manera uniforme hacia la cimentación, evitando que la señal gire sobre su propio eje o se fracture el soporte.
3. Estabilidad visual y balance
Cuando una señal es muy ancha, las esquinas exteriores tienden a vibrar con el paso de vehículos pesados a alta velocidad. Esta vibración constante fatiga el metal del sustrato y, además, dificulta la lectura del conductor. El doble apoyo elimina el balanceo, garantizando una visualización fija y clara a la distancia.
¿Cómo se instala correctamente un señalamiento de poste doble?
La instalación de una estructura de doble soporte requiere de mayor precisión en campo que una señal convencional. Para cumplir con los estándares de calidad y la normativa de la SICT, se deben seguir estos pasos críticos:
- Cimentación y profundidad calculada: Cada poste debe contar con su propia base de concreto, comúnmente dados de concreto de 40 X 40 o circulares, con una profundidad que va de los 60 a los 90 cm dependiendo del tipo de suelo y la altura de la señal.
- Alineación y paralelismo perfecto: Al excavar y colar el concreto, es vital asegurar que ambos postes queden perfectamente verticales, paralelos y con la separación exacta que demandan los herrajes traseros del tablero. Un desfase de pocos centímetros impedirá el montaje correcto de la señal o dejará la estructura bajo una tensión mecánica innecesaria.
- Herrajes de fijación reforzados: Los tableros para poste doble cuentan con perfiles de sujeción (canales tipo omega o ángulos ranurados) soldados o remachados en el reverso. La unión entre estos canales y los postes se realiza con tornillería galvanizada de alta resistencia para evitar la corrosión galvánica y asegurar la rigidez del conjunto.
- Altura libre normativa: Al igual que las señales simples, la distancia desde el suelo hasta el borde inferior del tablero debe respetar la norma: un mínimo de 1.50 metros en zonas rurales y 2.50 metros en zonas urbanas o de banqueta para no obstruir el paso peatonal.
Señales viales con la precisión garantizada en Nyne Print
En nuestro taller fabricamos tanto los tableros de gran formato como las estructuras de soporte necesarias para proyectos de alta exigencia vial:
- Soportes reforzados: Suministramos postes de acero galvanizado PTR que garantizan una larga vida útil sin oxidarse.
- Películas reflejantes de alta durabilidad: Laminamos cada señal para asegurar que mantenga su color, brillo y reflectividad nocturna frente a las peores condiciones climáticas.
- Instalación: En tu cotización, puedes preguntar por nuestros precios sobre la instalación de las señales viales bajas con uno o dos postes.
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