Dibujo oficial del Banco Digital de Señales Viales 2024, a escala entre sí.
De obra · NOM-086-SCT2-2023
Señal de banderero para responsables de obra en CDMX
Tablero SPP-3, mismo tamaño que las señales preventivas fijas; avisa antes de llegar al punto donde controla el banderero.
La señal de banderero (SPP-3) avisa que se acerca una zona donde el tránsito lo controla una persona con señales manuales, no un semáforo ni una paleta fija. Va antes del punto de control, con fondo naranja reflejante, en el mismo tamaño que las señales preventivas fijas.
Se cotiza según medida y reflejante. Te contestamos el mismo día hábil.
- Clave
- SPP-3
- Familia
- De obra
- Medidas de la norma
- De 30 × 30 cm a 152 × 152 cm, según el tipo de vía
- Colores
- Naranja reflejante en preventivas e informativas; las restrictivas conservan el color de su señal permanente
Lo esencial
- Avisa que el tránsito de ese tramo lo controla una persona con señales manuales.
- Se coloca antes de llegar al punto de control, no en el punto mismo.
- Fondo naranja reflejante, mismo tamaño que las señales preventivas fijas.
- El banderero, ya en el punto de control, usa la paleta de alto y siga.
- Lleva la señal SPP-A de distancia como complemento.
- Se retira en cuanto el tramo deja de necesitar control manual.
Significado de la señal de banderero (SPP-3)
Avisa que se acerca una zona en la que el tránsito está controlado por una persona que usa señales manuales, en vez de un semáforo o una señal fija.
Es un aviso previo: el control lo ejerce el banderero con la paleta de alto y siga, ya en el punto donde hace falta detener o dejar pasar.
Colocación de la señal de banderero según el Manual
Se ubica antes de la zona de transición, en el mismo punto donde van las demás señales preventivas de obra.
Lleva la señal SPP-A de distancia como complemento, para que el conductor sepa a qué distancia va a encontrar al banderero.
Medidas de la señal de banderero según la norma
No tiene tablero propio: toma el de una preventiva fija de la misma vía, de 71 × 71 cm en carretera de un carril por sentido de hasta 6.5 m a 117 × 117 con dos o más carriles por sentido.
Crece con el ancho y los carriles de la vía, igual que su equivalente permanente (NOM-034, Tabla 13).
Diferencia entre la señal de banderero y la paleta de alto y siga
La señal de banderero es el aviso previo, en tablero fijo, de que el tránsito de ese tramo lo controla una persona.
La paleta de alto y siga es la herramienta que esa persona porta ya en el punto de control, para detener o dejar avanzar a los vehículos.
NOM-086-SCT2-2023
Señalamiento de obra según la NOM-086-SCT2
El señalamiento de obra se rige por la NOM-086-SCT2-2023, vigente desde el 13 de enero de 2024, y no por la NOM-034 del señalamiento permanente. Se clasifica en preventivas (SPP), restrictivas (SRP) e informativas (SIP), además de señales adicionales (ODP) y dispositivos de canalización. El fondo de las preventivas e informativas es naranja reflejante; las restrictivas, como la paleta de alto y siga, conservan los colores de su señal permanente equivalente. Las preventivas y restrictivas miden lo mismo que su señal fija equivalente; las informativas bajas, 71 × 178 o 71 × 239 cm según el ancho de la vía. Todo el señalamiento se retira en cuanto termina la obra.
Leer la norma explicada- Color
- Naranja reflejante en preventivas e informativas; las restrictivas conservan el color de su señal permanente
- Función
- Avisa que el tránsito de ese tramo lo controla una persona con señales manuales, no un semáforo ni una señal fija.
- Símbolo
- Un banderero con chaleco que extiende una bandera, en negro sobre un rombo naranja.
- Colocación
- Antes de la zona de transición previa al punto donde el banderero controla el tránsito, junto con la señal SPP-A de distancia.
Reflejante
El mismo diseño, en cualquiera de los 6 grados de reflejante
De noche, la señal se ve por la luz que le regresa a quien conduce: un vehículo la alumbra y la película reflejante le devuelve esa luz. Nyne Print fabrica esta señal en cualquiera de sus 6 grados; los que ves aquí son el grado ingeniería y el grado diamante.
Ver los 6 grados de reflejante
La misma señal en otras medidas
Mismo dibujo. Lo que cambia es el tamaño del tablero y, con él, el tipo de vía donde va.
| Medida | Uso (tipo de vía) |
|---|---|
| 30 × 30 cm | Vía de circulación peatonal |
| 45 × 45 cm | Calle en área de conservación patrimonial |
| 61 × 61 cm | Calle secundaria o terciaria |
| 71 × 71 cm | Calle primaria |
| 86 × 86 cm | Vía de circulación continua |
| 117 × 117 cm | Carretera de dos o más carriles por sentido (y de un carril con accesos controlados) |
| 152 × 152 cm | Carretera de dos o más carriles por sentido con accesos controlados, en preventivas y restrictivas |
Preguntas sobre banderero
Lo que más se pregunta antes de cotizar, contestado con el criterio de la norma y con el de quien la fabrica.
- ¿Qué significa la señal de banderero?
- Avisa que se acerca un tramo donde el tránsito lo controla una persona con señales manuales, no un semáforo. Es un aviso previo: el control real lo hace el banderero, ya en el punto de trabajo, con la paleta de alto y siga.
- ¿En un área de construcción, quién es el abanderado?
- Es la persona capacitada que regula el tránsito con señales manuales: la paleta de alto y siga, que es obligatoria en vías de más de 50 km/h; en vías de 50 km/h o menos, una bandera roja o naranja de 60 × 60 cm; y de noche, un bastón luminoso (NOM-086-SCT2-2023, 7.10). Usa casco blanco y ropa de alta visibilidad.
- ¿Cómo se utiliza un banderero en la vía pública?
- El banderero se ubica en el punto donde hace falta detener o dejar pasar el tránsito y usa la paleta de alto y siga para indicarlo. Antes de llegar a ese punto va la señal de banderero (SPP-3), que avisa al conductor que se acerca el control manual.
Más señales de obra
Un fraccionamiento, una obra o un parque industrial casi nunca necesitan una sola señal. Estas son otras de la misma familia.
