Señalamiento restrictivo: claves SR de la NOM-034-SCT2
Alto, ceda el paso, velocidad, altura y peso. Pídelas por clave y te llegan con la medida que marca la norma.
El señalamiento restrictivo es el que impone una obligación o una prohibición al conductor. Su clave empieza con SR y se reconoce por el fondo blanco con anillo rojo y símbolo negro. El ALTO es la SR-6 y el CEDA EL PASO la SR-7.
En corto
- Clave SR. Fondo blanco, anillo rojo 189,32,37, símbolo negro.
- SR-6 es el alto; SR-7 el ceda el paso. Las dos miden 30 cm por lado en cualquier vía.
- Las demás restrictivas siguen la tabla general: 61, 71, 86 o 117 cm según la vía.
- Aquí entran también altura máxima, peso máximo y límite de velocidad.
- Blanco sobre rojo da contraste 6.18:1, que es lo que permite leerlas de lejos.
- Pedirlas por clave evita confusiones: SR-6 siempre es el alto.
Una señal restrictiva no advierte ni sugiere: obliga. Si dice alto, hay que parar; si dice 40, no se pasa de 40. Por eso su color es el más agresivo del sistema y su forma es distinta a la de las demás.
El señalamiento restrictivo es también el que más se supervisa, porque una restricción mal señalizada traslada la responsabilidad a quien tenía que ponerla.
Las señales viales restrictivas que más se piden son el alto, el ceda el paso y las de límite: velocidad, altura y peso.
SR-6: alto
Octagonal, roja, con la palabra ALTO en blanco. Mide 30 centímetros por lado y esa medida no cambia con la velocidad de la vía. Es el caso particular que más se equivoca al cotizar, porque se asume que crece como los demás tableros.
SR-7: ceda el paso
Triangular invertida, con borde rojo. Misma medida que el alto: 30 centímetros por lado en cualquier vía.
Restricciones de circulación
Límite de velocidad, sentido prohibido, vuelta prohibida, no estacionarse. Siguen la tabla general de medidas.
Señal de altura máxima y señal de peso máximo
La señal de altura máxima y la señal de peso máximo protegen un puente, un túnel o una estructura. Van antes del punto crítico y con la cifra que corresponda al gálibo real, no a la nominal.
Salvo el alto y el ceda el paso, las restrictivas siguen la tabla general del Manual:
| Tipo de vía | Tablero |
|---|---|
| Menos de 60 km/h | 61 × 61 cm |
| De 60 a 80 km/h | 71 × 71 cm (en charola) |
| Más de 80 km/h | 86 × 86 cm (en charola) |
| Dos o más carriles por sentido | 117 × 117 cm (en charola y con estructura) |
| ALTO (SR-6) y CEDA EL PASO (SR-7) | 30 cm por lado, siempre |
El rojo del tablero restrictivo es 189,32,37 y la leyenda va en blanco 255,255,255, con símbolo negro. Esa combinación da un contraste de 6.18 a 1, que es la razón por la que una restrictiva se lee a distancia y de noche.
Poner el símbolo en negro sobre el rojo baja el contraste a 3.4 a 1 y solo funciona en trazos gruesos. Por eso la norma reserva el negro para el símbolo interior sobre blanco, no sobre el rojo.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes
- ¿Qué es una señal restrictiva?
- Es la que impone una obligación o una prohibición: alto, ceda el paso, límite de velocidad, sentido prohibido. Se distingue por el fondo blanco con anillo rojo y símbolo negro, y su clave en la norma empieza con SR.
- ¿Cuánto mide la señal de alto SR-6?
- Treinta centímetros por lado, en cualquier tipo de vía. Es un caso particular del Manual: a diferencia de los demás tableros, no crece cuando sube la velocidad. Lo mismo aplica al ceda el paso, la SR-7.
- ¿Qué es la señal restrictiva sr-9?
- Es una de las claves de restricción de circulación del catálogo de la SCT. Si la traes de un plano o de una supervisión, mándanosla tal cual y te cotizamos exactamente esa señal, con su medida y su reflejante.
- ¿Qué reflejante lleva una señal restrictiva?
- Depende de la vía. En calle, grado ingeniería; en vía rápida, alta intensidad; en carretera, grado diamante. Como son las señales que hay que obedecer sí o sí, conviene no ahorrar en el grado.
- ¿Puedo poner una señal restrictiva en una privada?
- Sí, y es común en fraccionamientos y parques industriales. Dentro de una vialidad privada la NOM-034 no obliga, pero seguir su criterio es lo que evita el accidente y la discusión de responsabilidad después.
Mándanos medidas y cantidad. Te cotizamos el mismo día hábil.