Señales preventivas para carretera y vialidad
Curva, chevron, zona escolar, cruce de tren y ciclovía. Rombo amarillo de norma, en la medida que pide la vía.
Las señales preventivas advierten de un riesgo que viene adelante para que el conductor tenga tiempo de reaccionar. Son rombos amarillos con símbolo negro y su clave empieza con SP. Curva, zona escolar, cruce de peatones y cruce de ferrocarril son las más pedidas.
En corto
- Clave SP. Rombo amarillo 255,205,48 con símbolo negro.
- Sobre el amarillo de norma solo va negro; el blanco encima no se alcanza a leer.
- La zona escolar es la SP-33 y mide 61 cm por lado, o 71 en charola en vía rápida.
- El chevron marca la curva y se instala en serie, no de a una.
- Se colocan antes del riesgo, con distancia suficiente para frenar.
- En obra, la preventiva cambia a fondo naranja y se rige por la NOM-086-SCT2.
Una preventiva no prohíbe nada: avisa. Su trabajo es dar tiempo. Por eso se instala antes del riesgo y no encima de él, y por eso el color es amarillo y no rojo: llama la atención sin exigir una maniobra inmediata.
Las señales preventivas para carretera son las que más se piden después de un incidente, cuando ya quedó claro dónde estaba el punto ciego.
Los tres casos que más nos llegan son la señalización de curvas en carreteras, las señales viales en cruces peligrosos y las señales viales en ciclovías.
Curvas y chevrones
La preventiva de curva avisa que viene; el chevron marca por dónde va. El chevron se instala en serie a lo largo de la curva, de modo que el conductor siempre tenga uno a la vista. Pedir uno solo no sirve de nada.
Zona escolar (SP-33) y señalamientos escolares
Los señalamientos escolares son el paquete que más piden colegios y colonos. La señal de zona escolar mide 61 centímetros por lado, y sube a 71 en charola cuando la vía es rápida. Es la que más pide un colegio, una asociación de colonos o un municipio, y suele ir acompañada de reductores.
Cruce de peatones y de ferrocarril
El cruce peatonal se señaliza antes del paso. El cruce de ferrocarril tiene su propio juego de señales y es de los pocos casos donde la norma pide redundancia.
Ciclovía y confinamiento
El carril confinado y la ciclovía necesitan señal propia. Es lo más nuevo del catálogo y lo que más se improvisa.
El amarillo preventivo del Manual es 255,205,48 y el símbolo va en negro 0,0,0. Esa combinación da un contraste de 14 a 1, el más alto de todo el sistema de señalamiento vial.
Poner blanco sobre ese amarillo da 1.5 a 1 y es ilegible. No es una cuestión estética: la norma manda negro por una razón medible.
En cuanto al reflejante, la preventiva de carretera pide alta intensidad o grado diamante. En vialidad interna, grado ingeniería alcanza.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes
- ¿Qué son las señales preventivas?
- Son las que advierten un riesgo adelante en la vía para que el conductor tenga tiempo de reaccionar: curva, tope, zona escolar, cruce de peatones o de ferrocarril. Se distinguen por el rombo amarillo con símbolo negro.
- ¿Cuánto mide la señal de zona escolar?
- Sesenta y un centímetros por lado. En vía rápida sube a 71 centímetros y se monta en charola. Es la SP-33 del Manual de Señalamiento Vial y suele instalarse junto con reductores de velocidad.
- ¿Qué es un chevron vial?
- Es la señal que marca por dónde va la curva, con una flecha ancha sobre fondo amarillo. Se instala en serie a lo largo de la curva para que el conductor siempre tenga una a la vista mientras la recorre.
- ¿Cuántos chevrones necesito para una curva?
- Los suficientes para que el conductor siempre tenga uno a la vista mientras recorre la curva. Depende del radio y de la velocidad. Mándanos las dos cosas y te decimos cuántas piezas y a qué separación.
- ¿Por qué las preventivas son amarillas?
- Porque el amarillo con símbolo negro es la combinación de mayor contraste del sistema, cerca de 14 a 1, y porque el rojo está reservado para lo que obliga. El amarillo llama la atención sin exigir una maniobra inmediata.
- ¿La señal preventiva de obra es la misma?
- No. El señalamiento de obra usa fondo naranja y se rige por la NOM-086-SCT2, porque es temporal y se retira al terminar los trabajos. Si tu caso es una obra en la vía, esa es la familia que necesitas.
Mándanos medidas y cantidad. Te cotizamos el mismo día hábil.