Dibujo oficial del Banco Digital de Señales Viales 2024, a escala entre sí.
De obra · NOM-086-SCT2-2023
Señal de curva inversa para responsables de obra en CDMX
Tablero SPP-8, la misma señal preventiva de curva inversa que en vía permanente, usada en obra.
La señal de curva inversa (SPP-8) avisa dos curvas seguidas en sentido contrario, cuando el tramo entre ellas es corto. Usa el mismo significado que la señal preventiva permanente (SP-8): el pictograma marca si la primera curva es a la derecha o a la izquierda.
Se cotiza según medida y reflejante. Te contestamos el mismo día hábil.
- Clave
- SPP-8
- Familia
- De obra
- Medidas de la norma
- De 30 × 30 cm a 152 × 152 cm, según el tipo de vía
- Colores
- Naranja reflejante en preventivas e informativas; las restrictivas conservan el color de su señal permanente
Lo esencial
- Avisa dos curvas consecutivas en sentido contrario, separadas por un tramo corto.
- El pictograma marca si la secuencia es derecha-izquierda o izquierda-derecha.
- Usa el mismo significado que la señal preventiva permanente (SP-8), aplicado a obra.
- Mismo tablero que las demás preventivas de obra: fondo naranja reflejante.
- Puede complementarse con indicadores de curvas cerradas (OD-12).
- Mide 71 × 71 cm en carretera de un carril por sentido de hasta 6.5 m, y 86 × 86 si es más ancha.
¿Qué indica la señal de curva inversa?
Indica la presencia de dos curvas consecutivas y en dirección contraria, separadas por un tramo recto corto. El pictograma marca si la secuencia es derecha-izquierda o izquierda-derecha.
En obra (SPP-8) se usa igual que la señal preventiva permanente (SP-8): el Manual la remite directamente al mismo criterio del Capítulo III.
Colocación de la señal de curva inversa según el Manual
Como el resto de las preventivas de obra, se coloca antes de la zona de transición previa al tramo señalado.
Puede complementarse con el dispositivo OD-12 de indicadores de curvas cerradas, cuando la curva lo amerita.
Medidas de la señal de curva inversa según la norma
Comparte tablero con su gemela SP-8: en carretera de un carril por sentido mide 71 × 71 cm hasta 6.5 m de arroyo y 86 × 86 si es más ancha (NOM-034, Tabla 13).
Fuera de obra, esa misma tabla es la que fija el tamaño de la señal SP-8 en calle o carretera.
NOM-086-SCT2-2023
Señalamiento de obra según la NOM-086-SCT2
El señalamiento de obra se rige por la NOM-086-SCT2-2023, vigente desde el 13 de enero de 2024, y no por la NOM-034 del señalamiento permanente. Se clasifica en preventivas (SPP), restrictivas (SRP) e informativas (SIP), además de señales adicionales (ODP) y dispositivos de canalización. El fondo de las preventivas e informativas es naranja reflejante; las restrictivas, como la paleta de alto y siga, conservan los colores de su señal permanente equivalente. Las preventivas y restrictivas miden lo mismo que su señal fija equivalente; las informativas bajas, 71 × 178 o 71 × 239 cm según el ancho de la vía. Todo el señalamiento se retira en cuanto termina la obra.
Leer la norma explicada- Color
- Naranja reflejante en preventivas e informativas; las restrictivas conservan el color de su señal permanente
- Función
- Avisa dos curvas consecutivas en sentido contrario, cuando el tramo recto entre ellas es corto.
- Símbolo
- Flecha en doble curva (S) en negro sobre fondo naranja; marca si la secuencia es derecha-izquierda o izquierda-derecha.
- Colocación
- Antes de la zona de transición previa al frente de obra, con la señal SPP-A de distancia cuando hace falta.
Reflejante
El mismo diseño, en cualquiera de los 6 grados de reflejante
De noche, la señal se ve por la luz que le regresa a quien conduce: un vehículo la alumbra y la película reflejante le devuelve esa luz. Nyne Print fabrica esta señal en cualquiera de sus 6 grados; los que ves aquí son el grado ingeniería y el grado diamante.
Ver los 6 grados de reflejante
La misma señal en otras medidas
Mismo dibujo. Lo que cambia es el tamaño del tablero y, con él, el tipo de vía donde va.
| Medida | Uso (tipo de vía) |
|---|---|
| 30 × 30 cm | Vía de circulación peatonal |
| 45 × 45 cm | Calle en área de conservación patrimonial |
| 61 × 61 cm | Calle secundaria o terciaria |
| 71 × 71 cm | Calle primaria |
| 86 × 86 cm | Vía de circulación continua |
| 117 × 117 cm | Carretera de dos o más carriles por sentido (y de un carril con accesos controlados) |
| 152 × 152 cm | Carretera de dos o más carriles por sentido con accesos controlados, en preventivas y restrictivas |
Más señales de obra
Un fraccionamiento, una obra o un parque industrial casi nunca necesitan una sola señal. Estas son otras de la misma familia.
