Dibujo oficial del Banco Digital de Señales Viales 2024, a escala entre sí.
Restrictivas · NOM-034-SCT2/SEDATU-2022
Señal de retorno para fraccionamientos en CDMX
Autoriza la vuelta en U por el carril de desaceleración, cuando la vía tiene las condiciones.
La señal de retorno (SR-24) indica que ahí se permite la vuelta en U, y que se hace por el carril de desaceleración del costado derecho o izquierdo de la vía. Solo va donde la geometría y el tránsito lo permiten. En un fraccionamiento, marca dónde sí se puede regresar.
Se cotiza según medida y reflejante. Te contestamos el mismo día hábil.
- Clave
- SR-24
- Familia
- Restrictivas
- Forma
- Cuadrada con esquinas redondeadas (excepciones: alto octagonal; ceda el paso y preferencia de paso triangulares; sentido de circulación rectangular)
- Medidas de la norma
- De 30 × 30 cm a 152 × 152 cm, según el tipo de vía
- Colores
- Fondo blanco con anillo y franjas rojo, pictograma negro (excepciones: alto, ceda el paso, preferencia de paso, prioridad de uso, sentido de circulación)
Lo esencial
- Clave SR-24. Autoriza la vuelta en U por el carril de desaceleración.
- Se usa donde la geometría de la vía y las condiciones del tránsito lo permiten.
- El pictograma indica si el retorno es a nivel o a desnivel, por paso inferior o superior.
- En una vía de circulación continua, con su carril de desaceleración, la Tabla 18 le da 86 × 86 cm.
- Su contraria es la SR-25, que prohíbe el retorno en la intersección.
¿Qué es la vuelta en U?
Es el movimiento con el que un vehículo cambia de sentido en el mismo punto de la vía, girando 180 grados. La señal SR-24 autoriza ese movimiento donde la vía tiene las condiciones para hacerlo con seguridad (Manual 2024, pág. 206).
Donde está la SR-24, el Manual pide hacerla por el carril de desaceleración del costado derecho o izquierdo de la vía (pág. 206).
Colocación de la señal de retorno según el Manual
Se instala en el lugar mismo donde se permite el retorno, en el carril de desaceleración por el que se hace la vuelta, y solo en sitios donde las condiciones geométricas y del tránsito lo permiten (Manual 2024, pág. 206).
Medidas de la señal de retorno según la norma
No tiene medida propia: la da el tipo de vía (Tabla 18). En una vía de circulación continua mide 86 × 86 cm, y la norma deja bajar a 71 × 71 solo si falta espacio para colocarla (nota 2); en carretera de dos o más carriles por sentido, 117 × 117.
¿Cuándo se puede dar vuelta en U?
Donde está la señal SR-24, por el carril de desaceleración que marca. Donde está la SR-25, el retorno está prohibido; donde no hay ninguna de las dos, lo decide el reglamento de tránsito de cada estado.
Diferencia entre la señal de retorno y la señal de vuelta en U prohibida
El retorno permitido (SR-24) autoriza la vuelta en U por un carril de desaceleración. La vuelta en U prohibida (SR-25) la cierra donde no hay condiciones de seguridad, el radio es estrecho, interfiere con un carril exclusivo de transporte público o hay riesgo para el tránsito peatonal.
NOM-034-SCT2/SEDATU-2022
Lo que dice la norma sobre las restrictivas
Las señales restrictivas regulan el tránsito: avisan las limitaciones físicas y las prohibiciones reglamentarias de la vía, y también la preferencia y la prioridad de paso (NOM-034-SCT2/SEDATU-2022, 6.3). Van en fondo blanco reflejante con anillo y franjas rojo reflejante y pictograma negro, salvo el alto, el ceda el paso, la preferencia de paso, la prioridad de uso y el sentido de circulación, que llevan colores propios (NOM-034, 6.3.4). Son cuadradas con las esquinas redondeadas, menos el alto (octagonal) y el ceda el paso y la preferencia de paso (triangulares). El tablero se elige por tipo de vía, de 30 × 30 cm a 117 × 117 cm (Tabla 18), salvo tres medidas fijas: el alto, de 30 cm por lado, y el ceda el paso y la preferencia de paso, de 85 (NOM-034, 6.3.2.1). Se instalan en el punto exacto de la restricción, a 2.20 metros sobre la banqueta en calle y a 2 metros sobre el hombro en carretera (NOM-034, 6.3.3).
Leer la norma explicada- Color
- Fondo blanco con anillo y franjas rojo, pictograma negro (excepciones: alto, ceda el paso, preferencia de paso, prioridad de uso, sentido de circulación)
- Función
- Autoriza la vuelta en U por el carril de desaceleración del costado derecho o izquierdo, donde la vía tiene las condiciones para permitirlo.
- Símbolo
- Una flecha en forma de U; con un símbolo adicional, indica si el retorno es a nivel o por un paso inferior o superior vehicular.
- Colocación
- En el punto donde la vía permite el retorno por el carril de desaceleración, según sus condiciones geométricas y de tránsito (Manual 2024, pág. 206).
Reflejante
El mismo diseño, en cualquiera de los 6 grados de reflejante
De noche, la señal se ve por la luz que le regresa a quien conduce: un vehículo la alumbra y la película reflejante le devuelve esa luz. Nyne Print fabrica esta señal en cualquiera de sus 6 grados; los que ves aquí son el grado ingeniería y el grado diamante.
Ver los 6 grados de reflejante
La misma señal en otras medidas
Mismo dibujo. Lo que cambia es el tamaño del tablero y, con él, el tipo de vía donde va.
| Medida | Uso (tipo de vía) |
|---|---|
| 30 × 30 cm | Vía de circulación peatonal |
| 45 × 45 cm | Calle en área de conservación patrimonial |
| 61 × 61 cm | Calle secundaria o terciaria |
| 71 × 71 cm | Calle primaria |
| 86 × 86 cm | Vía de circulación continua |
| 117 × 117 cm | Carretera de dos o más carriles por sentido (y de un carril con accesos controlados) |
| 152 × 152 cm | Carretera de dos o más carriles por sentido con accesos controlados, en preventivas y restrictivas |
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Un fraccionamiento, una obra o un parque industrial casi nunca necesitan una sola señal. Estas son otras de la misma familia.
