Cuando manejas por carretera, las señales preventivas tienen la función de avisar al conductor sobre lo que hay más adelante. Su propósito principal es advertir sobre condiciones físicas del camino o peligros potenciales que, de no ser vistos a tiempo, podrían terminar en un accidente.
Sin embargo, para quien se encarga de equipar una vialidad, el verdadero reto es asegurar que esa señal se vea bajo cualquier condición: lluvia, neblina o en la oscuridad total de la carretera. Como expertos en señalamiento vertical de alta resistencia, te decimos las señales preventivas más importantes y los criterios de calidad que debes considerar para que realmente cumplan su función.
¿Cómo identificar una señal preventiva?
De acuerdo a la NOM-034-SCT, estas señales deben estar en un tablero cuadrado colocado de forma diagonal (en rombo), con fondo amarillo, símbolos en negro y, lo más importante, deben ser retrorreflejantes. Aquí te listamos las que no pueden faltar en un tramo carretero:
Curvas y sinuosidad (SP-6 a SP-10)
Son las más comunes, indican si viene una curva cerrada, una contracurva o un camino sinuoso. A altas velocidades, el conductor necesita ver estas señales desde al menos 150 metros antes, por eso, en carreteras de alta velocidad, se recomienda usar reflejante grado diamante o de alta intensidad para que el brillo sea captado por los faros a larga distancia.
Entronques y cruces (SP-11 a SP-15)
Indican dónde se une otro camino al principal, ya sea en forma de "T", "Y" o cruz. Estas señales son críticas para evitar colisiones laterales, así que al igual que las de curva, los conductores deben poder verlas desde la distancia.
Obstáculos y variaciones en la vía
- Estrechamiento del camino (SP-21): Esta señal avisa que la carretera se hace más angosta.
- Pendiente peligrosa (SP-24): Señalamiento crucial para que los transportistas comiencen a frenar con motor.
- Superficie derrapante (SP-28): Indica que el asfalto puede perder adherencia, especialmente con lluvia.
Cruces de peatones y animales (SP-32 a SP-35)
En tramos carreteros que atraviesan zonas pobladas o comunidades rurales, es vital alertar que puede haber cruce de personas o ganado, con el fin de hacer que los conductores conduzcan con prudencia y estén atentos alrededor
¿Por qué la calidad del material hace la diferencia?
Una señal preventiva de mala calidad puede parecer una buena inversión al inicio, sin embargo, en carretera, la durabilidad es más importante. Si la señal no es capaz de durar mucho, a largo plazo tendrá que invertirse en reemplazos constantes, por ello hay algunos factores que considerar que hablan de la resistencia de una señal:
- Resistencia al viento: En carretera abierta, las ráfagas de viento son constantes y una señal delgada que se dobla o vibra, hace que el material reflejante se agriete. Nuestras señales en calibre 16 ofrecen la rigidez necesaria para soportar el clima más extremo.
- Sellado químico contra la corrosión: Las señales de carretera están expuestas a sol, lluvia y polvo las 24 horas. Una señal con un proceso de desoxidado y sellado garantiza que la lámina no se oxide, manteniendo el reflejante adherido perfectamente por años.
- Retroreflectividad normativa: Usamos materiales que cumplen estrictamente con los coeficientes de reflexión exigidos por la SCT y asegurando que el color amarillo sea el correcto para evitar confusiones.
Coloca señales viales para carreteras que realmente ofrezcan seguridad
Instalar el señalamiento preventivo adecuado es la forma más directa de reducir la siniestralidad en cualquier tramo vial. No permitas que una señal de baja calidad o mal fabricada sea la causa de un incidente.
En Nyne Print, fabricamos señales preventivas que combinan la máxima durabilidad del acero con materiales reflejantes de buena calidad. Si buscas eficiencia, cumplimiento de normas y un producto que resista el paso del tiempo, contáctanos y descubre la calidad de nuestro señalamiento vial.